宜興市軍威金屬纖維有限公司 聯(lián)系人:周經(jīng)理 手 機(jī):139-2119-4464 電 話:0510-87877808 郵 箱:cnjwjs@163.com 網(wǎng) 址:www.tzfb.com.cn 地 址:江蘇省宜興市萬(wàn)石鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)新星路南
鋼纖維性能指標(biāo): 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 性能指標(biāo) 1 抗拉強(qiáng)度 MPa ≥2850 2 長(zhǎng)度* % 12-14mm纖維≥96 3 直徑** % 0.18-0.22mm纖維≥90 4 形狀合格率 % ≥96 5 雜質(zhì)含量 % ≤1.00 檢驗(yàn)方法: 鋼纖維抗拉強(qiáng)度用母材大試樣進(jìn)行試驗(yàn)。每批次隨機(jī)取母材試樣5根.按GB/T228試驗(yàn)方法進(jìn)行抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)(應(yīng)給出加載速度),所測(cè)得任一試樣的抗拉強(qiáng)度不得低于規(guī)定值。進(jìn)行鋼纖維抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),試樣的圓截面尺寸,應(yīng)采用精度為0.001mm千分尺測(cè)量(精度待定),截面積Asf單位為mm2,計(jì)算時(shí)應(yīng)保留到小數(shù)點(diǎn)后四位。鋼纖維質(zhì)量采用精度為0.0001g的天平稱(chēng)。摾w維的抗拉強(qiáng)度按式(1)計(jì)算:
鋼纖維: 鋼纖維在混凝土中的功能取決于兩個(gè)方面:摻量Pt和纖維的各項(xiàng)參數(shù)(長(zhǎng)度Lt、長(zhǎng)徑比Lf/dF、幾何形狀和抗拉強(qiáng)度f(wàn)sft)。 鋼纖維的適用范圍: 鋼纖維是一種新型的復(fù)合材料,廣泛應(yīng)用于道路、機(jī)場(chǎng)、橋梁、水工、港口、鐵路、礦山、隧道、水泥井蓋、及工業(yè)和民用建筑等工程領(lǐng)域,適用于對(duì)抗拉、抗剪、抗折強(qiáng)度 和抗裂、抗沖擊、抗震、抗爆等各項(xiàng)性能要求較高的結(jié)構(gòu)工程或局部部位。 鋼纖維的配合比: 鋼纖維的配合比可依據(jù)JG/T3064-1999《鋼纖維》中6.1-6.4條款進(jìn)行設(shè)計(jì)。 鋼纖維的規(guī)范: * CECS38:92《鋼纖維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》 * CECS13:89《鋼纖維試驗(yàn)方法》 * JG/T3064-1999《鋼纖維》 鋼纖維的技術(shù)參數(shù)和性能: 型號(hào) 長(zhǎng)度 直徑 長(zhǎng)徑比 彎折性能 抗拉強(qiáng)度
端鉤型鋼纖維的技術(shù)特點(diǎn): 1、為變截面纖維,兩端頭均有增大截面的凸痕; 2、鋼纖維在砼構(gòu)件中滑移,兩端頭凸痕形狀不會(huì)變形,具有很強(qiáng)的錨固作用; 3、增強(qiáng)和增韌效果顯著。特別是韌性,荷載-擾度曲線下降緩慢,砼特性更接近于理想彈塑性體; 4、鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)要保證其破壞即斷裂時(shí)是韌性破壞而不是脆性破壞,就要保證錨固混凝土裂縫兩端中的鋼纖維在破壞時(shí)是被拔出來(lái)而不是被拉斷的,也就是鋼纖維本身的抗拉強(qiáng)度一定應(yīng)大于其拔出應(yīng)力。
鋼纖維混凝土在道橋工程中的應(yīng)用 鋼纖維混凝土是近20年發(fā)展起來(lái)的一種復(fù)合材料,具有良好的材料性能。用鋼纖維混凝土修筑路面,可顯著提高混凝土原有的抗拉、抗彎強(qiáng)度和斷裂延伸率,以及混凝土的韌性和抗沖擊性[1,2]。下面結(jié)合南貫集大橋橋面鋪裝工程實(shí)際對(duì)鋼纖維混凝土的特點(diǎn)、施工及質(zhì)量控制分述如下。 1 鋼纖維砼的特點(diǎn)[3] 鋼纖維砼是一種由水泥、粗集料、細(xì)集料和隨機(jī)分布的短纖維組合而成的一種復(fù)合材料。鋼纖維的加入顯著提高了基體砼整體抵抗外力作用的能力,從而獲得了良好的增強(qiáng)效果。鋼纖維砼和普通砼相比有以下特點(diǎn)。 1.1 抗拉、抗剪、抗折強(qiáng)度高 鋼纖維的摻入對(duì)砼抗壓強(qiáng)度的影響較小,一般提高幅度在15%左右,但在砼中摻入1%~2%(體積分?jǐn)?shù))的鋼纖維,其抗拉強(qiáng)度能提高25%~50%,抗折強(qiáng)度提高40%~80%,用直接雙面剪試驗(yàn)測(cè)定的抗剪強(qiáng)度能提高50%~100%。 1.2 抗沖擊性能強(qiáng) 當(dāng)鋼纖維的摻入量為1.5%時(shí),鋼纖維砼的初裂抗沖擊性能提高4倍,終裂抗沖擊性能提高近7倍。 1.3 抗裂性能高 鋼纖維均勻分散于基體砼中,減少因荷載在基體砼引起的細(xì)裂縫端部的應(yīng)力集中,從而控制砼裂縫的擴(kuò)展,提高整個(gè)復(fù)合材料的抗裂性。 1.4 良好的耐久性、抗凍性、耐磨性 耐久性是建筑材料和結(jié)構(gòu)工程的基本性能, 當(dāng)材料暴露于凍融環(huán)境時(shí),其耐久性就更為重要?箖鲂阅茉囼(yàn)表明,經(jīng)300次凍融循環(huán)后,普通砼已完全破壞,而鋼纖維砼仍完好。當(dāng)鋼纖維摻加量為1.5%時(shí),耐磨性能提高34%。此外,鋼纖維砼還具有優(yōu)良的抗疲勞、耐熱性能等。 2 鋼纖維砼在橋面鋪裝中的施工工藝及質(zhì)量控制 2.1 鋼纖維砼材料 鋼纖維混凝土中摻加的鋼纖維因其不同的加工生產(chǎn)方法而區(qū)分為熔抽型、拉絲切斷型、剪切型和切削型等。按其長(zhǎng)度又可分為各種不同規(guī)格,最佳長(zhǎng)徑比為40~70,截面直徑在0.4~0.7mm范圍內(nèi),抗拉強(qiáng)度不低于380MPa。在施工時(shí)鋼纖維在混凝土中的摻入量為1.0%~2.0%(體積比),最大摻量不宜超過(guò)2.0%。水泥采用32.5~42.5普通硅酸鹽水泥,鋼纖維混凝土用的粗骨料最大粒徑為鋼纖維長(zhǎng)度的2/3,不宜大于20mm。細(xì)集料采用中粗砂,平均粒徑0.35~0.45mm,砂率較普通混凝土高,可采用45%~50%。 本工程采用Q235剪切型波紋鋼纖維,規(guī)格為0.5mm×0.5mm×30mm,長(zhǎng)徑比為60。水泥采用魯南水泥廠生產(chǎn)的“魯宏”牌P.O42.5水泥,粗集料用嘉祥馬集生產(chǎn)的石灰?guī)r碎石。細(xì)集料用泗河產(chǎn)中砂,細(xì)度模數(shù)為2.8。 2.2 配合比設(shè)計(jì) 鋼纖維砼配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度和施工要求的均勻性及和易性。影響配合比的主要因素是鋼纖維體積率、砂率、水灰比。根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求和經(jīng)濟(jì)合理的原則,經(jīng)過(guò)試配對(duì)比試驗(yàn),本橋面C40鋼纖維鋪裝采用的配合比為:m(水泥):m(砂):m(碎石):m(水)= 1:2.05:2.43:0.45,砼水泥用量為420kg/m3,鋼纖維體積率1.0%,即每立方米砼中摻加78kg鋼纖維。鋼纖維砼配合比見(jiàn)表1所列。 表1 C40鋼纖維砼配合比 2.3 施工工藝 2.3.1 基層處理 在鋼纖維砼澆筑前,首先將原鋪裝層用人工配合風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)全部鑿除,用空壓機(jī)將橋面徹底清理,并用水沖刷干凈。由于本橋?yàn)殡p向橫坡,所以以橋面中軸線為界,分兩幅施工;且由于無(wú)原設(shè)計(jì)縱斷高程,以平均厚度控制施工標(biāo)高,在橋面上及兩側(cè)人行道板上彈墨線以做標(biāo)記。 2.3.2 鋼筋鋪設(shè)及模板支立 按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)精確地施放鋼筋位置及間距,對(duì)于局部厚度小于設(shè)計(jì)要求的部位加鋪鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。模板安裝時(shí)嚴(yán)格保證縱、橫向的順直度和坡度及頂部高程,并牢牢加固,不得跑模。嚴(yán)格檢查鋼筋網(wǎng)與結(jié)構(gòu)層頂面的凈距。 2.3.3 鋼纖維砼的拌和及運(yùn)輸 鋼纖維砼采用雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和。為防止在攪拌中鋼纖維結(jié)團(tuán),在施工時(shí)每次的拌和量不大于攪拌機(jī)額定生產(chǎn)量的80%,鋼纖維砼攪拌順序和方法以攪拌過(guò)程中鋼纖維不產(chǎn)生結(jié)團(tuán)和保證一定生產(chǎn)率為準(zhǔn),投料順序及拌和時(shí)間為: 碎石+鋼纖維(分兩次投入)→干拌30s→砂和水泥→干拌30s→加水濕拌2min。各種材料用量嚴(yán)格計(jì)量,本工程中礦料采用電子稱(chēng)重計(jì)量,保證了砼的級(jí)配準(zhǔn)確,同時(shí)嚴(yán)格控制水的用量,確保有足夠的攪拌時(shí)間。出料保證顏色均勻一致,不離析、泌水,鋼纖維分布均勻,不結(jié)團(tuán)。 在砼運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)保證砼不發(fā)生離析現(xiàn)象,本工程中砼拌和機(jī)置于施工橋頭處,運(yùn)距短,采用4輛三輪自卸車(chē)運(yùn)送,未發(fā)生離析。 2.3.4 鋼纖維砼的澆筑振搗 鋼纖維砼運(yùn)至施工地點(diǎn)傾倒后用人工大致攤鋪整平,將振搗梁置兩側(cè)鋼模板上開(kāi)動(dòng)振動(dòng)電機(jī),可用插入式振搗器及平板振動(dòng)器配合振搗,人工配合再次整平。振搗時(shí)間以砼停止下沉,不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn),不宜過(guò)振。振搗時(shí)注意振搗器行程方向一致,避免鋼纖維在振搗過(guò)程中結(jié)團(tuán),同時(shí)注意清除外露的鋼纖維。振搗梁拖平后再用鋼滾筒依次滾壓進(jìn)一步提漿整平,整平的表面不得裸露鋼纖維。此后立即用真空吸水泵吸除多余泌水,待混凝土初凝后終凝前,表面無(wú)泌水時(shí),再用磨光機(jī)進(jìn)行磨光整平,磨光應(yīng)從一側(cè)順序進(jìn)行,直至有稠漿出現(xiàn)。收漿后再用刮平板抹平1~2次,使表面平實(shí),無(wú)干縮裂縫。 2.3.5 養(yǎng)護(hù)與刻紋 成型路面及時(shí)采用濕法養(yǎng)生,終凝后及時(shí)覆蓋草苫養(yǎng)生,適當(dāng)灑水保持潮濕,養(yǎng)護(hù)時(shí)間為15d。在此期間封閉交通,待強(qiáng)度測(cè)試達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)方可開(kāi)放交通。 待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后,用刻紋機(jī)對(duì)路面進(jìn)行刻紋。用刻紋機(jī)刻紋可增加砼路面的構(gòu)造深度,增大摩阻系數(shù),同時(shí)還可避免用壓紋機(jī)壓紋時(shí)把鋼纖維從砼中壓出。 2.4 施工質(zhì)量控制 鋼纖維砼從原材料檢驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)到拌和、澆筑每一工序都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。為保證混凝土的級(jí)配準(zhǔn)確,集料倉(cāng)采用電子秤配料,重點(diǎn)對(duì)鋼纖維混凝土的攪拌、鋼纖維的投入以及混凝土振搗加強(qiáng)控制,確保鋼纖維在混凝土中分散均勻,達(dá)到良好的力學(xué)性能。同時(shí)嚴(yán)控水灰比,加大坍落度檢驗(yàn)頻率,并按規(guī)定對(duì)每一工作日澆筑的砼作試件與橋面砼同條件養(yǎng)護(hù)。同時(shí),在施工時(shí)嚴(yán)控立模的精度及模板的加固,注意各工序的銜接,有效地控制了橋面的平整度、厚度及構(gòu)造深度等技術(shù)指標(biāo)。 3 鋼纖維砼鋪裝與普通砼鋪裝技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較 本工程中兩橋面分別采用鋼纖維砼與普通砼鋪裝,同一單位同期施工,排除了施工環(huán)境因素及材料價(jià)格對(duì)工程的影響,其技術(shù)指標(biāo)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)具有很強(qiáng)的可比性,主要指標(biāo)對(duì)比如下。 3.1 主要力學(xué)性能比較 見(jiàn)表2所列。 表2 普通砼和鋼纖維砼力學(xué)性能(28d)比較表 3.2 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 本大修工程中兩橋面雖然均鋪設(shè)了鋼筋網(wǎng), 但采用鋼纖維砼鋪裝的鋼筋網(wǎng)間距較采用普通砼鋪裝的加大了一倍,同時(shí)鋪裝層厚度得以減;本工程竣工決算顯示鋼纖維砼橋面鋪裝造價(jià)為76.30元/m2,普通鋼筋砼橋面鋪裝造價(jià)為100.30元/m2(均不包括原鋪裝鑿除費(fèi)用),節(jié)約工程投資30%以上。 從工程竣工后近2年的通車(chē)運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看,采用鋼纖維砼鋪裝的橋面沒(méi)有明顯病害發(fā)生,而采用普通砼鋪裝的橋面干縮裂縫發(fā)育明顯,路面磨耗嚴(yán)重,局部出現(xiàn)了麻面現(xiàn)象。由上述比較可見(jiàn),鋼纖維砼路面較普通砼路面其技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都有很大的優(yōu)勢(shì),具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。 4 結(jié)語(yǔ) 鋼纖維混凝土近年來(lái)在公路路面、橋梁、機(jī)場(chǎng)跑道等工程中的應(yīng)用表明,其與普通水泥混凝土路面相比具有以下優(yōu)越性:1面層厚度可減薄至1/2以上,使施工工期縮短,節(jié)約原材料及減少澆筑費(fèi)用;2減少縮縫帶來(lái)的材料、人工等費(fèi)用的節(jié)。3大大減少了干縮裂縫的產(chǎn)生,提高了路面的抗沖擊力和疲勞強(qiáng)度,節(jié)省養(yǎng)護(hù)及維修費(fèi)用。由此鋼纖維混凝土的應(yīng)用對(duì)改善路面的使用性能、延長(zhǎng)使用壽命、節(jié)省工程造價(jià)具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
有誰(shuí)知道 與玻璃纖維的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)呢,我們從它們的名稱(chēng)上可以知道兩種都是纖維產(chǎn)品,下面海寧博恩金屬 的工作人員給大家做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。 推薦閱讀:什么是XDF聚丙烯單絲纖維 從外觀上來(lái)看聚丙烯纖維與玻璃纖維的區(qū)別并不大,但比重和手感差別是很明顯的,兩種物質(zhì)最簡(jiǎn)單的區(qū)別方法就是把它們放在水中,玻璃纖維會(huì)沉入水下,而聚丙烯纖維會(huì)漂浮在水中。需要了解的是現(xiàn)在我們?cè)谑袌?chǎng)經(jīng)常會(huì)碰到一些不可思議的超低價(jià)格,比如,僅相當(dāng)于聚丙烯材料價(jià)格的玻璃纖維,深入了解之后才知是部分廠家以玻璃纖維冒充聚丙烯纖維,這是對(duì)工程極其有害的。
相信很多人對(duì)聚丙烯纖維都是很陌生的,聚丙烯纖維是什么,主要組成成分有哪些?這里我們主要來(lái)介紹下聚丙烯纖維的組成成分是什么,聚丙烯纖維的面料有哪些?聚丙烯纖維是什么面料? 聚丙烯纖維擁有良好的保暖性、蓬松性、強(qiáng)度、耐磨性和耐腐蝕性,但是也和其他面料一樣有明顯的不足。 (1)耐光性能和耐熱性能較差、面料容易老化; (2)面料不易上色,很難染色; (3)在手感上也有不足,手感不好。 但是聚丙烯纖維原料豐富、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單和成本低的優(yōu)勢(shì)明顯,隨著技術(shù)工藝的提高,聚丙烯纖維和其他纖維的混紡可以彌補(bǔ)單獨(dú)使用聚丙烯纖維的缺點(diǎn),如丙綸與棉的混紡可以改善面料的手感等等,因此聚丙烯纖維的發(fā)展前景很大。 聚丙烯纖維在日常生活中也是常見(jiàn)于襪子、毛巾、絨毛玩具、護(hù)膝和地毯的制作中。
鋼纖維(Steel Fiber)以切斷細(xì)鋼絲法、冷軋帶鋼剪切、鋼錠銑削或鋼水快速冷凝法制成長(zhǎng)徑比(纖維長(zhǎng)度與其直徑的比值,當(dāng)纖維截面為非圓形時(shí),采用換算等效截面圓面積的直徑)為40~80的纖維。因制取方法的不同鋼纖維的性能有很大不同,如冷拔鋼絲拉伸強(qiáng)度為800-2000MPa、冷軋帶鋼剪切法拉伸強(qiáng)度為600-900MPa、鋼錠銑削法為700MPa;鋼水冷凝法雖為380MPa,但是適合生產(chǎn)耐熱纖維。鋼纖維主要用于制造鋼纖維混凝土,任何方法生產(chǎn)的鋼纖維都能起到強(qiáng)化混凝土的作用。加入鋼纖維的混凝土其抗壓強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度、韌性、沖擊韌性等性能均得到較大提高。 鋼纖維按材質(zhì)分,有普通碳鋼鋼纖維和不銹鋼鋼纖維,其中以普通鋼鋼纖維用量居多;按外形分有長(zhǎng)直形、壓痕形、波浪形、彎鉤形、大頭形、扭曲形;按截面形狀分有圓形、矩形、月牙形及不規(guī)則形;按生產(chǎn)工藝分有切斷型、剪切型、銑削型及熔抽型;按施工用途分有澆筑用鋼纖維和噴射用鋼纖維。為滿(mǎn)足鋼纖維的增強(qiáng)效果與施工性能,通常采用鋼纖維長(zhǎng)度為15~60mm,直徑或等效直徑為0.3~1.2mm,長(zhǎng)徑比為30~100,纖維的體積摻量為0.5%~2%。 鋼纖維的主要性能:鋼纖維的主要性能包括抗拉強(qiáng)度與黏結(jié)強(qiáng)度。試驗(yàn)表明,由于普通鋼纖維混凝土主要是因鋼纖維拔出而破壞,并不是因鋼纖維拉斷而破壞,因此鋼纖維的抗拉強(qiáng)度一般能滿(mǎn)足使用要求,而其與混凝土基體界面的黏結(jié)強(qiáng)度是影響鋼纖維混凝土性能的主要因素。黏結(jié)強(qiáng)度除與基體的性能有關(guān)外,就鋼纖維本身而言,與鋼纖維的外形和截面形狀有關(guān)。 鋼纖維混凝土的基本性能
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任何工程施工的用料配制都是有嚴(yán)格的要求的,當(dāng)然混凝土工程纖維配制也不例外,在使用上我們需要嚴(yán)格遵循配置比例,只有這樣,方可達(dá)到我們想要的效果。以下是我為大家簡(jiǎn)單介紹的幾點(diǎn)要求。 1、它的體積率應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定;宜在0.05%~0.3% 的范圍內(nèi)選取。對(duì)高強(qiáng)度的異形不應(yīng)小于0.25%;預(yù)應(yīng)力混凝土工程纖維中用量宜為80kg/m。 2、混凝土工程纖維的水膠比不宜大于0.5,對(duì)于耐久性為主要要求的鋼纖維混凝土工程纖維不得大于0.45,每方混凝土工程纖維的水泥用量不宜小于360kg。 3、稠度可參照同類(lèi)工程對(duì)普通混凝土工程纖維所要求的稠度確定,其坍落度值可比相應(yīng)普通混凝土工程纖維要求值小20mm,其維勃稠度值與相應(yīng)的普通混凝土工程纖維要求值相同。 4、配制時(shí)應(yīng)保證分布均勻性和結(jié)構(gòu)的連續(xù)性。 5、混凝土工程纖維攪拌時(shí)間應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)攪拌試驗(yàn)確定,并應(yīng)較普通混凝土規(guī)定的攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)40s~60s。 混凝土工程纖維配制是一項(xiàng)復(fù)雜的工作,在配制時(shí)我們需要專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行測(cè)量實(shí)驗(yàn),確保達(dá)標(biāo)投入生產(chǎn),更多的技術(shù)操作規(guī)范請(qǐng)咨詢(xún)我們。
砂漿混凝土纖維是一種專(zhuān)用于混凝土和砂漿的高性能纖維,它的出現(xiàn)大大改善了原材質(zhì)的防裂抗?jié)B性能、抗沖磨性能,增加混凝土的韌性,從而提高了混凝土的使用壽命。其中,它的主要的參數(shù)性質(zhì)有: 、傥鼭衤剩憨0.1%; 、诮孛嫘螤睿篛型或Y型; 、廴键c(diǎn):590℃; 、芪裕簾o(wú); 、堇w維形狀:束狀單絲; ⑥耐酸堿性:極高。 以上就是我們的砂漿混凝土纖維主要的參數(shù)和性能體現(xiàn),砂漿混凝土纖維不僅增加混凝土的耐火性,提高抗爆功能,還能夠提高抗沖擊性能和耐磨性能,是您在建設(shè)工程中不可或缺的原材料之一。